Měď bude za tři roky čelit milionovému deficitu poptávky
Finanční ředitel Hudbay Minerals Inc. říká, že svět potřebuje více dolů, aby uspokojil poptávku po mědi a dalších kovech z baterií, protože přechází na méně znečišťující zdroje energie – i když jsou tyto iniciativy vnímány jako neatraktivní pro životní prostředí.
Finanční ředitel Hudbay Minerals Inc. říká, že svět potřebuje více dolů, aby uspokojil poptávku po mědi a dalších kovech z baterií, protože přechází na méně znečišťující zdroje energie – i když jsou tyto iniciativy vnímány jako neatraktivní pro životní prostředí.
Steve Douglas, finanční ředitel Hade Bay, řekl ve středu na kanadské konferenci o pevných příjmech Bloomberg, že jakákoli věrohodná předpověď naznačuje, že měď bude čelit ztrátě 5 až 7 milionů dolarů během příštích tří nebo čtyř let. Miliony tun strukturálního deficitu. Bez mědi by však žádná přeměna energie nebyla možná, řekl.
"Přinejmenším se připravuje tabulka pro ty kovy, které pomohou dekarbonizovat svět," řekl Douglas. "Budete muset stimulovat nebo umožnit vznik mnoha těžebních průmyslů, které dostanou na životním prostředí šarlatové písmeno - bez toho nebudete schopni dekarbonizovat svět."
Schopnost budovat doly ve světě průmyslu těžebních zdrojů je stále náročnější, protože investoři kladou stále větší důraz na environmentální pověření výrobců kovů, přičemž v centru pozornosti jsou také sociální otázky, včetně jednání s místními komunitami. To přidalo k průmyslovým problémům, včetně přerušení dodávek a rostoucích nákladů na suroviny.
"Určitě jsme to viděli u některých komodit, které rostly a dosáhly vrcholu začátkem tohoto roku, jako je řezivo, ocel a železná ruda, tyto komodity začaly klesat." "Určitě by to naznačovalo, že inflace, kterou vidíme, je způsobena dodavatelskými řetězci, poháněnými narušením."
Rostoucí náklady poškozují snahu torontské společnosti Iamgold vybudovat důl v severním Ontariu v Kanadě.
„Stavbu jsme zahájili v červenci 2020 a rozhodně jsme viděli některé tlaky na náklady, o kterých jsme právě mluvili, pokud jde o měď, ocel a zejména práci,“ uvedla s tím, že dopad COVID-19 na produktivitu vedlo ke zvýšení mzdových nákladů. "Určitě to vidíme také v energetickém prostoru, nejen v Kanadě, ale v našich operacích v Jižní Americe a Africe."
Problémem byla také doprava, což Hudbe zažil na vlastní kůži.
"Měli jsme několik příležitostí, kdy jsme museli tlačit zaměstnance, aby plnili své smlouvy, protože globální náklady na přepravu právě vzrostly," řekl Douglas z Hudbay a dodal, že slyšel o trojnásobném a čtyřnásobném nárůstu celosvětové přepravy. Zpoždění přepravy ovlivnilo dokonce i rekonstrukci závodu Hudbay v závodě Snow Lake v Manitobě.
"Prokrastinace stojí peníze," řekl. "Tato zpoždění jistě ohrozí vaši práci a zvýší další náklady."
