Admirality Copper je speciální slitina mědi primárně složená z mědi (Cu), zinku (Zn) a cínu (Sn). Typická slitina mědi admirality, jako je HSN70-1, obsahuje přibližně 70% měď, 29% zinku a 1% cínu.
Tato slitina je také známá jako cínová mosaz a přidání cínu je klíčovým faktorem jeho vynikající odolnosti proti korozi mořské vody.
Admirality Copper vykazuje vynikající odolnost proti korozi v mořské vodě. V mořském prostředí se na povrchu slitin mědi tvoří tenký, hustý ochranný film, primárně složený z oxidů mědi a cínu a komplexních solí.
Tento ochranný film účinně brání mořské vodě v útoku na interiér slitiny a zpomaluje míru koroze. Například ve srovnání s obyčejnou mosaznou mírou koroze mědi admirality může být několikrát nižší, když je ponořena do mořské vody po dlouhou dobu.
Kromě mědi Admirality vykazují další dva měděné materiály také silnou odolnost proti korozi:
Jedním z nich je slitina mědi, známá také jako bílá měď. Slitiny měděných a niklů jsou primárně složeny z mědi a niklu. Mezi běžné slitiny patří 90% měď a 10% nikl (C70600) a 70% měď a 30% nikl (C71500). Přidání niklu modifikuje krystalovou strukturu mědi a umožňuje slitině vytvořit hustší film pasivace. V mořské vodě tento pasivační film účinně blokuje vniknutí korozivních iontů, jako jsou chloridové ionty.
V mořské vodě se ochranný film skládá především z oxidu niklu a oxidu mědi na povrchu slitin mědi a neckelů. Tento film vykazuje vynikající stabilitu a samoléčivé vlastnosti. Například, pokud je film částečně poškozen, měď a nikl ve slitině rychle reaguje s kyslíkem v mořské vodě pod působením mořské vody k regeneraci ochranného filmu. Tato slitina vykazuje extrémně nízkou míru koroze v mořské vodě, obvykle kolem 0,002-0,005 mm/rok, mnohem nižší než u běžné mědi.
Slitiny měděných a néfů se široce používají v aplikacích pro námořní inženýrství, jako jsou systémy chlazení mořské vody, výměníky tepla a potrubní systémy na pobřežních ropných platformách. Jako příklad, který vezme systém chlazení mořské vody mořské vody, vydrží potrubí z měděných nickelů odolat dlouhodobé erozi a korozi mořské vody, což účinně zajišťuje účinnost chlazení elektrického systému lodi.
Dalším typem slitiny je hliníkový bronz.
Hliníkový bronz je slitina mědi s hliníkem jako primárním prvkem při lezení, obvykle s obsahem hliníku mezi 5% a 12%. Příklady zahrnují hliníkový bronz QAL9-2 a hliníkový bronz QAL9-4.
Hliník tvoří tvrdou složenou fázi hliníku v slitině, která je distribuována v měděné matrici, což zvyšuje sílu a tvrdost slitiny. Kromě toho hliník na povrchu slitiny přednostně reaguje s kyslíkem a vytváří hustý ochranný film oxidu hlinitého.
V prostředí mořské vody chrání tento ochranný film oxidu hlinitého před korozí mořské vody. I když je tento film lokálně poškozen, hliník ve slitině bude i nadále reagovat s kyslíkem v mořské vodě, aby jej opravil. Kromě toho se měděná matrice v hliníkovém bronzu do jisté míry účastní pasivačního procesu a vytváří složitou strukturu ochranného filmu. Jeho míra koroze je obecně kolem 0,01-0,05 mm/rok, což z něj činí jednu z nejodolnějších slitin mědi k korozi mořské vody. Hliníkový bronz se běžně používá při výrobě lodních vrtulí, kol čerpadla, ventilů a dalších součástí. Například vrtule lodí se otáčí při vysokých rychlostech v mořské vodě a podrobují je intenzivní erozi a korozi. Hliníkové bronzové vrtule, s jejich vynikající odolností proti korozi a mechanickými vlastnostmi, zajišťují normální navigaci lodi.
Společnost má v Číně shluk předních výrobních linek pro zpracování mědi, včetně:
Německá importovaná produkční linka přesnosti měděné trubice (roční produkce 30 000 tun)
Japonská technologická válcová linka měděné fólie (nejtenčí do 6 μm)
Plně automatická linka kontinuálního vytlačování měděné tyče
Inteligentní měděná list a jednotka pro dokončovací mlýn
Digitalizované kontroly a řízení celého výrobního procesu je realizováno prostřednictvím systému MES a rozměrová přesnost produktů může dosáhnout ± 0,01 mm.
